en 1988 sort la star de l'époque chez kawa, la ZX-10 Tomcat!!
la première (je crois) kawa équipé d'un cadre poutre en alliage léger!!
véritable missile qui dépasse les 260 kmh en full!
seulement 2000 exemplaires de vendus, cette moto a été descendue à sa sortie par la presse en raison des ses freins un peu.....légers!

4 cylindres en ligne, refroidi par eau.
998 cm3
137 ch (full)
4 carbus de 36
boite 6
cadre poutre en alliage léger avec deux renforts dévissables
roue avant de 120/17 et arrière de 160/18
225 kg

réservoir de 18 litres, freins avant 2 pistons et disques de 300, fourche de 41.

10,3s au 400 mDA en full!

modèle 88

modèle 89

Voici les chiffres de la presse de l’époque concernant le Tomcat
L’essai a été effectué par moto journal avec une version française et une version italienne.

Vitesse assis
Version française : 234 chrono pour 240 compteur à 9000 t/min
Version italienne : 239 chrono pour 250 compteur à 10200 t/min

Vitesse couché
Version française : 241 chrono pour 255 compteur à 9700 t/min
Version italienne : 268 chrono pour 285 compteur à 11300 t/min

Accélération 400 m D.A
Version française : 10.95
Version italienne : 10.33

Puissance au banc
Version française
107.2 ch à l’embrayage
93 .7 ch à la roue AR

Version italienne
140.9 ch à l’embrayage
128.5 ch à la roue arrière

Poids à sec (usine) : 222 kg
Poids avec pleins (vérifié) : 260 kg
Répartition du poids : 128 kg avant / 132 kg arrière

Etalonnage compteur :
60 compteur pour 58
90 compteur pour 87
110 compteur pour 105
130 compteur pour 122
160 compteur pour 151
200 compteur pour 181

Le proto:

La première: