H1R

Moteur :  Trois cylindres en ligne disposés transversalement, deux temps à admission par la jupe du piston, balayage par transferts dédoublés, refroidissement par air.
 Cylindrée :  498 cm3
 Alésage x Course :  60 x 58.8 mm
 Puissance réelle :  75 CV à 9000 tr/min / H1-R 1970 - 80 CV à 9500 tr/min / H1-RA et H1-RAS 1971
 Couple maxi :  62 Nm au régime de 8500 tr/min
 Taux de compression :  7.5 à 1 / H1-R 1970 - 8 à 1 / H1-RA 1971 - 7.6 à 1 / H1-RAS 1971
 Carburateurs :  3 Mikuni - Type : VM 35 SC
 Allumage :  Type batterie bobine sous 12 V / H1-R 1970
Electronique CDI / H1-RA et H1-RAS 1971
 Boîte de vitesses :  5 rapports
 Pneumatiques :  Avant : 3.00 x 18,- Arrière : 3.50 x 18
 Poids (à sec) :  136 kg / H1-R 1970 – 132 kg / H1-RA 1971 – 125 kg / H1-RAS 1971
 Vitesse maxi :  245 km/h / H1-R 1970 - 250 km/h / H1-RA et H1-RAS 1971