la rampe est montée, la moto tourne impec mais pas encore eu le temps d'un essai routier!! ça tourne bien plus rond et on sent vraiment la différence....jeudi, j'essaie ça!! Essai routier ce jour (18 septembre)! Le changement est radical!! c'est une autre...
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j'ai reçu ma rampe CR 29 des states, je monte ça dans la semaine et j'espère que ça va lui donner du punch!!!
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Bon, j'ai changé le moteur (boite HS sur l'autre...)! c'est un moteur de Z1000 A! Elle fonctionne très bien mais une p'tite rampe CR serait la bienvenue... dernières photos!
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Encore des petits détails à régler! et des problèmes de boite qui e l'espère, ne sont pas graves!!
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le moteur tourne!!! http://dl.free.fr/OPgfOeKM/PICTFF0003.MOV http://www.youtube.com/watch?v=ylhtHnJbQTQ à suivre...
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Montage de la rampe nettoyée et équipée de gicleurs plus gros + cornets + crépine reniflard!!
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un peu de news et bcp de taf!! fourche décapée, joints spy neufs, huile 20W, roulements colonne neufs, brembo à poser... Train arrière achevé!! bras Martin, freinage Brembo 100% (MC+ durite+ étrier), modification de l'axe pour monter des supports diabolo...
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donc le moteur est monté!! le bras Martin et les Ohlins aussi! Bientôt montage du Devil GG!! kit chaine neuf, freins Brembo avant/arrière, durites avia, tableau de bord, gros gicleurs dans la rampe et cornets fuul open!! mais il y a aussi tout le polissage...
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je vais chercher un moteur vendredi prochain!! donc je démonte cette semaine!!
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Bad news: lors de mon dernier calage de distrib, j'ai oublié de brider le tendeur manuel... résultat: les 4 soupapes d'admission HS!!!!! donc je vais refaire la culasse mais plus tard, pour l'instant je vais remonter un moteur complet de Z1R ou de MKII...
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