La turbo de GG...

Par jimstinger

l'objet qui mit fin aux jours de G Godier...

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Ma 900 GPZR Ninja de 1985

Par jimstinger

Moto épave suite à mon accident du 16/07/2008...

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Accident 900 ninja

Par jimstinger

Devil trophy carbone pour la ZXR de piste!!

Par jimstinger

dès la fin des plâtres......

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ZL 1000 (900)

Par jimstinger

Modèle style "Vmax" du 900 ninja sorti en 1986. 997 cm3, 110 ch en full, 4 carbus de 34, boite 6 fourche de 38, roue avant de 100/18 et arrière de 160/80/15 réservoir de 18,5 litres, 244 kg 11,8 au 400 mDA le ZL 900, 4 carbus de 32, 908 cm3, 105 ch, cardan,...

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Z 1000 (MKII, ST, H, turbo)

Par jimstinger

c'est d'ailleurs en 1979 que sort la Z1000 MKII, celle qui va redresser l'image des 4 pattes kawa bien ternie par la Z1R! même moteur que le Z1R D2 avec plus grosses soupapes et un boitier CDI! 1015 cm3, 93 ch, couple de 8,1 KG-M à 6500 trs, 5 vitesses,...

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650 KLR (tengai)

Par jimstinger

Version de la 650 KLR , très proche de la 600 avec une cylindrée rfevue à la hausse (651 cm3) elle gagne 6 ch pour faire 48 ch et son réservoir passe à 24 litres! 400 mDA: 14s 165 kmh

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600 KLR

Par jimstinger

Sortie en 84, trail mono cylindre 4 temps avec une fiabilité...aléatoire. mono cylindre 4 soupapes, 4 temps refroidi par eau 564 cm3 (96 x 78 mm), 1 carbu de 40, 42 ch à 7000 trs, 4,7 kgm à 5500 trs dce couple boite 5 roue de 3.00 par 21 devant et 5.10/17...

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ZX-10 Tomcat

Par jimstinger

1988 sort la star de l'époque chez kawa, la ZX-10 Tomcat!!la première (je crois) kawa équipé d'un cadre poutre en alliage léger!!véritable missile qui dépasse les 260 kmh en full!seulement 2000 exemplaires de vendus, cette moto a été descendue à sa sortie...

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ZXR 750 stinger (H1, H2)

Par jimstinger

allez on passe en 1989, l'année où sort la ZXR 750 H1(stinger pour la france)!!première ZXR du nom, véritable replica de route du modèle ZXR-7 de compétition!la raison pour laquelle kawasaki se lance dans un supersport 750 est que depuis 1985, le superbike...

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