Avec la sortie de la Ninja 750 GPZR officielle, beaucoup de team privés ont opté pour la 750 ZX à air pour courir au bol d'or à cause du réglement. (idem en superbike américain...).
Les préparations sont inégales selon le budget des team mais la fiabilité du moteur était un atout non négligeable!
Moteur 738 et 748 cm3
puissance de 81 à 120ch!!
AAC yosh, vilo allégé, carbus de 1000R ou CR, boite normale ou racing, fourche de 1000R ou RG 500, freins brembo, cadre Harris, bimota, etc... de 205 à 215 kg!!
En 1986, pas de Kawasaki officielle mais une seule ZX engagée, celle Dulo endurance:
130 ch!! prépa full Yosh, partie cycle Harris, 200 kg!
Celle de Wayne Rayney en 1983:
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