ma toute première était une KR1 de 89, elle n'avait jamais fait de circuit.
Je n'ai pas eu assez de temps pour l'apprécier car je n'ai fait que le trajet Tours-Paris puis je l'ai échangée contre une...stinger. Je n'ai pas de photo mais elle avait une peinture de type ZXR750 type J...
Ma deuxième était une KR1-S de 1991. Une vraie p'tite bombe avec des freins de ZXR! le pied total!!
Malheureusement, la fiabilité n'était pas son point fort! mon pot s'est un peu détaché du cylindre de gauche et j'ai serré à 210 dans une ligne droite (pas plus vite qu'à donf!...).
Je l'ai vendue pour pièces.
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