moteur stock 998 cc (puis 1105, 1135, 1150...)
135 ch puis 142 en 81 et jusqu'à 156 ch pour la 1150 en 84!! (l'usine disposait d'un bloc de 160 ch en 83 pour les essais...)
998 cc
alésage /course: 69,4 x 66
double AAC, double allumage
142 ch à 9500 trs/mn
couple: 11,3 mkg à 7500 trs/mn
4 carbus Keihin racing 33 ou mikuni 34 à dépression
cadre double berceau, fourche téléscopique 140 de débatement
Amortisseur arrière ATZ
Roues Campagnolo 2,75/ 18 à l'avant et 4,00/ 18 à l'arrière, pneus Dunlop
178 kg sans essence, 268 kmh!!
la Eurac (performance plus lurde et un peu moins puissante...)
la dernière de 83:
en 85, seules les productions pouvaient encore tourner en 1000cc!!
C'est Godier Genoud qui fabriquait ces 1135 de presque 150 ch!!
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