Z 750 (puis GPZ, ZX, GT)

en 1980 sort également la Z750 (KZ750E)
moteur dérivé du Z650
738 cm3 (66 х 54 mm)
74 ch
double ACT
4 carbus de 34
boite 5
réservoir de 17l
chaine de distribution de type HY VO avec tendeur.
210 kg pour 203 kmh

en 81 version L1: (réservoir de 22l et nouveau tendeur de distribution)

en 82 version L2, ligne très proche des Z1000 J:

en 83 sort la L3, qui est une GPZ à poil!!

je passe sur la version chopper, c'est à vomir , en 1981 sort la version GPZ 750 (encore KZ) équipée d'un tête de fourche, moteur et échappement remaniés pour gagner 3 chevaux   et fourche assistée d'air!

la GPZ 750 ER1 de 81 (78 ch) : 217 kg et le 400m DA en 12,2s

en 1982 sort la Z750 GT équipée d'un cardan (moteur GPZ mais de 78 ch)

en 1983 la GPZ évolue dans sa version ZX750 A1
nouvelle culasse, pistons et arbres à cames modifiés et plus grosses soupapes et une puissance de 87 ch!
217 kg, réservoir de 18l