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Toutes les kawasaki depuis 1969!

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750 GPZR Ninja

750 GPZR Ninja

En 1984, le réglement impose 750cm3 maximum pour les 4 cylindres! Donc Kawa (Georges Godier chez Performance) fait courir les Ninja 750 GPZR en lieu et place des 1000J, 1100 ZX ou 900 Ninja dès Le Mans en 1985. 748 cm3; 120 ch; culasse 900 travaillée;...

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Les 1000 kawa Performance

Les 1000 kawa Performance

moteur stock 998 cc (puis 1105, 1135, 1150...) 135 ch puis 142 en 81 et jusqu'à 156 ch pour la 1150 en 84!! (l'usine disposait d'un bloc de 160 ch en 83 pour les essais...) 998 cc alésage /course: 69,4 x 66 double AAC, double allumage 142 ch à 9500 trs/mn...

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Les 1000 GG d'endurance

Les 1000 GG d'endurance

la GG de 75 est à cadre Doncque chassis en tubes 25 CD 4S suspension arrière Cantelever avec bras treillis et caisson inférieur de rigidité fourche Marzollai, étriers Lochkeed, disques et roues JPX le tout pour un poids de 185 kg!! le moteur 900 kawa...

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KR 500

KR 500

http://www.youtube.com/watch?v=ojeq3iu4HrY Fiche technique à venir...

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KR 350

KR 350

celle de Mang: Moteur : bicylindre, 2 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 349 cm3 Alésage x Course : 64 x 54,4 mm taux de compression: 6,7 à 1distribution: disques rotatifs Puissance réelle : 75CV à 10800 tr/min Carburateurs : 2 Mikuni - Type...

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KR 250

KR 250

ci dessus: eddie lawson! ci dessous, baldé en 1980 (avec la 350 aussi) puis 1981 (vice champion du monde) Moteur : bicylindre, 2 temps, refroidissement liquide. Cylindrée : 249 cm3 Alésage x Course : 54 x 54,4 mm distribution: disques rotatifs Puissance...

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KR 750

KR 750

Moteur : Trois cylindres en ligne disposés transversalement, deux temps à admission par la jupe du piston, balayage par transferts dédoublés, refroidissement liquide. Cylindrée : 744 cm3 Alésage x Course : 68 x 68.3 mm Puissance réelle : 120 CV à 8500...

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H2R

H2R

Moteur : Trois cylindres en ligne disposés transversalement, deux temps à admission par la jupe du piston, balayage par transferts dédoublés, refroidissement par air. Cylindrée : 748 cm3 Alésage x Course : 71 x 63 mm Puissance réelle : 95 - 98 CV à 9000...

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H1R

H1R

Moteur : Trois cylindres en ligne disposés transversalement, deux temps à admission par la jupe du piston, balayage par transferts dédoublés, refroidissement par air. Cylindrée : 498 cm3 Alésage x Course : 60 x 58.8 mm Puissance réelle : 75 CV à 9000...

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La ZX7RR

La ZX7RR

celle du team GMT 94 1999: Cette version de la ZX7RR faisait environ 160 ch pour 160 kg! suspensions Ohlins et freins Nissin. pneu de 195 à l'arrière!! la derniere version de la ZX7RR en superbike faisait environ 180 ch...!!! Version Sebil' Liste des...

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