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c'est d'ailleurs en 1979 que sort la Z1000 MKII, celle qui va redresser l'image des 4 pattes kawa bien ternie par la Z1R! même moteur que le Z1R D2 avec plus grosses soupapes et un boitier CDI! 1015 cm3, 93 ch, couple de 8,1 KG-M à 6500 trs, 5 vitesses,...
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en 1975, sort le petit trail kawa, mono cylindre 2 temps de 124 cm3 13 ch, démarrage au kick, freins à tambour, roue de 21 à l'avant, 97 kg l'année suivante sort la version route, 125 KH! même moteur mais 2 roue de 18 et carrosserie route...
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la Z200 : 1977, monocylindre de 17 ch, 197 cm3,120 kg pour 120 kmh! en 1980, elle devient Z250 C, moteur plus coupleux mais de puissance égale, pourvue d'une pompe à huile plus performante et chercher l'erreur, d'un frein à tambour à l'avant en lieu et...
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en 1979, sort le petit Z500.4 cylindres en ligne497 cm3 (55 x 52.4 mm)52 chdouble ACT4 carbus de 22boite 6réservoir de 15l174 kg pour 180 kmh modèle B1: ce moteur tout nouveau servira de base aux Z550, GPZ 550 et Z550 F le GPZ (modèle sportif de l'époque...
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en 1979, sort le plus gros bouilleur de chez kawa, la Z1300, six cylindres en ligne, refroidi par eau! 1 286 cm3 (62,0 x 71,0 mm) 120 cv à 8 000 tr/mincouple: 11,8 kgm à 6 500 tr/minDouble Arbre à Came et Tête, 2 soupapes par cylindre.transmission par...
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En 1976 sort la Z650, modèle milieu de gamme kawa, elle dispose d'une gueule proche de la Z1 (dosseret et réservoir bien plus beaux que les MKII).Reputée fiable et dotée d'une bonne tenue de route ( ) 652 cm3 (Alésage et course 62 X 54 mm)4 cylindres...
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En 1972, kawa sort la 250 S1, petite soeur de la 350 S2 mais 32 ch et 148 kmh! le plus petit des 3cylindres 2T de la marque. 249 cm3 (alésage x course: 45 x 52,3) 3 carbus Mikuni de 22 (VM22SC) boite 5 roue avant de 3/18 et arrière de 3.25/18 deux freins...
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En 1976, sort la Z750, premier gros twin de kawasaki, succès mitigé, moto boudée.. 745 cm3 Bicylindre 4 temps refroidissement par air, 4 soupapes 55 ch, boite 5, 2 carbus mikuni 38, frein avant simple disque, arrière à tambour roue avant 3.25/19 et arrière...
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en 1978, sort la Z1R! moteur identique au Z1000 mais avec des carbus de 28 au lieu de 26. (90 ch). C'est aussi la première japonaise pourvue d'un carénage (en fait une grosse tête de fourche) mais cet appendice occasionne des guidonnages au delà des 160...
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en 1977 sort la Z1000, celle qui remplace la fabuleuse Z1!!la cylindrée est augmentée grace à l'alésage modifié qui passe à 70 mm. premiers bienfaits de ce millésime :83 ch à 8000 trs (couple: 8,1 mkg à 6 500 tr/min)freins à disque à l'arrière et échappement...
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